В результате массового признания “модели А» в октябре 48-го года на базе Научно- технического исследовательского института Хонда была основана Научно- техническая акционерная производственная фирма Хонда с уставным капиталом 10 миллионов иен. Сбыт крохотных моторчиков стал золотой жилой для молодой фирмы, и в феврале следующего года специально для производства “модели А” был построен завод Ногути. Ласково прозванный “бата- бата” (по русски “топ-топ”) моторчик стал самым популярным велосипедным подвесным силовым агрегатом, и уже во второй год продаж в Японии он занял солидную долю рынка (66%) подвесных моторов.

Понятно, что Соичиро Хонда не собирался весь век заниматься маломощными веломоторами – его планы шли дальше. Очередную “модель С” установили в специально изготовленную раму, и в августе 1949-го года компания осуществила давнюю мечту – произвела на свет настоящий мотоцикл, названный “модель D Dream”, в переводе с английского – “мечта”. Великое событие совпало с решением Соичиро вновь расширить производство: он назначил управляющим компании Фудзисава Буми, а сам перебрался в Токио, где и открыл одно за другим Токийский завод (Завод Дзюте), и Токийское предприятие Honda.

Нисколько не умаляя достоинства “двухтактников”, прочно занимающих верхние строчки в рейтингах продаж благодаря своей низкой себестоимости, Honda решается на производство четырехтактного двигателя. Благосостояние японцев неизбежно росло, а Соичиро всегда продумывал свои решения на два шага вперед. Разработанный в мае двигатель Е-ОНV имел всего один цилиндр в 145 см3 и 5,5 л.с. Созданный па его основе Е-Dream стал одним из первых в Японии мотоциклом высшего класса.

Рынок диктовал свои условия: “четырехтактник” могли себе позволить немногие, а потому Honda вновь получает основной свой доход от продаж подвесных велосипедных моторов. На этот раз покупателям предложили модернизированную “модель А”, названную “F-kabu”. Причем покупателям на выбор предлагались как готовые велосипеды с моторчиками, так и отдельно силовые агрегаты. Фудзисава проделал огромную работу подключив к продаже новинки, 5000 веломагазинов по всей Японии. Доля веломоторов Honda на рынке составляла уже 70%. Пребывая в прекрасном экономическом положении Honda открыла новые заводы в провинции Сайтама в городах Сироко и Вако, в Хамамацу, вкладывая большую часть Прибыли в развитие производства.

Ничто не предвещало беды: новые заводы успешно производили модернизированный Dream 4Е и новый мотороллер Djuno К. Вопреки прогнозам пессимистов, продукция Honda успешно раскупалась, а потребители не имели претензий к ее качеству. Компанию подкосили крупные инвестиции: более 10 миллионов иен потраченные на строительство заводов и закупку оборудования чуть было не послужили причиной банкротства. Спасти положение помимо титанических усилий руководства помогло измененное в 1955-м году дорожное законодательство – в стране разразился второй по счету мотоциклетный бум. Популярность стали набирать машины с четырехтактными двигателями – как и предсказывал четыре года назад Соичиро. Покупателям приглянулась новая модель Benli 125, и, вслед за ней, мотоциклы более “серьезные”. Dream SB с “четырехтактником” объемом 350 cм3 и Dream SA 250 прочно закрепили позиции Honda как производителя прекрасных мотоциклов с четырехтактными двигателями.

Перемирие в корейской войне, случившееся в 1953-м году повлекло за собой депрессию. Экономика страны переживала кризис, а Хонда искал выход на зарубежные рынки сбыта. Продукция компании к тому времени стала вполне конкурентоспособной, а первоочередной задачей стоял выпуск мотоциклов, значительно превосходящих европейские по всем характеристикам. Был найден лучший путь одновременной “раскрутки” продукции неизвестной тогда японской фирмы – участие в соревнованиях самого высокого ранга. 20 марта 1954-го года Соичиро лично выступает с заявлением об участии мотоциклов Honda в гонках “Турист-трофи”.

Были приглашены ведущие гонщики, они и сумели в 1959-м году занять высокие места в классе 125 см3. Спортивный опыт шел на создание новых прогрессивных многоцилиндровых конструкций: трех- четырех- и шестицилиндровые моторы из Японии в 1962-м году привели гонщиков Honda к финишу первыми во всех пяти классах «Гран-при». Успех был ошеломляющий, мотоциклы Honda безоговорочно признали лучшими в мире мотоспорта.

Участие компании в мотогонках стало не только лучшей рекламой ее продукции, но и стартом развития новых дорожных мотоциклов, в конструкциях которых был бы применен самый передовой опыт. И в 1957-м году Honda представляет новый мотоцикл Dream, который разрабатывался как “четвертинка”, подобную которой никто не видел. Dream C70 поражал воображение не только превосходными техническими параметрами, но и характерным японским дизайном, до того в мире невиданным.

Следующий 1958-й год также ознаменовался выпуском новинки – модели Benli C90. Eё двухцилиндровый Четырехтактный двигатель прогрессивной конструкциии с применением верхнего распредвала. В 1959-м году Honda открыла официальное представительство America Honda Motors. Серьезный шаг показал абсолютную уверенность японцев в качестве своей продукции. Была предпринята беспрецедентная рекламная компания – сегодня мало кто помнит, что до прихода Honda на американский континент, мотоциклы там считались атрибутом людей “вне закона”. Кроме того, все ездили на автомобилях. И первым японским мотоциклом, завоевавшим сердца американцев, стала маленькая Honda Super Cub C100. Двухколесная машина не была дорогой игрушкой – скорее средством передвижения для всех: от бизнесменов до домохозяек. “На Honda вы можете встретить самых милых людей” – вот первый рекламный лозунг компании на американском рынке.

13 мая 1959-го года в продаже появился необычный мотоцикл Honda Benli Super Sport СВ92 с двухцилиндровым четырехтактным двигателем 125 см3. То был первый гоночный мотоцикл от Honda предназначенный для массового пользования. Дебют показал всему миру что Honda умеет делать не только штучные спортивные мотоциклы. Вслед за СВ92 рынок получил и более мощный Dream Super Sport СВ72 с мотором 250 см3. Оба мотоцикла доминировали на гоночных трассах и вскоре стали воплощениями стандарта в своих классах. Тем временем Honda продолжает осваивать рынок США, для чего разрабатывает Dream СВ450 – самый быстрый в мире серийный мотоцикл. Но его высокооборотистый, почти спортивный 43-сильный двигатель, разгонявший байк до 180 км/ч, не нашел отклика в американской душе. Проанализировав требования рынка компания выпускает мотоцикл с четырехцилиндровым двигателем Dream СВ750. Большой байк стал откровением для американских мотолюбителей. 67 “лошадок”, 200 км/ч, он моментально стал мировой сенсацией, первым в мире супермотоциклом.

Первый вызов мировой мотоспортивной короне Honda сделала на популярных некогда гонках “Турист-трофи” на острове Мэн в 1959-м году. Главным козырем японцев стал СВ92, выставленный в классе серийных машин. Само собой, что класс предусматривает создания пусть небольшой, но серии гоночных мотоциклов. Однако, по неизвестным причинам, оргкомитет гонки отказался от класса серийных машин, соответственно будущее СВ92 обещало стать туманным. Но, неожиданно для всех, мотоцикл, который по всем канонам должен был стать призраком, появляется в продаже под названием Benli Super Sport СВ92. Оснащенный по последнему слову техники, настоящий гоночный мотоцикл с двухцилиндровым “четырехтактником” 125 см3 неизменно привлекал внимание. Honda сделала ставку на внутрияпонские клубные гонки “Сейкан Кадзан”, где в классе 125 см3 господствовала Ямаха. СВ92 должна была переменить ситуацию – этого от нее ждали. Представители Ямаха немало удивились, увидев на старте 24 мотоцикла Honda СВ92 и С90 против 12 Ямаха YА1. Honda не могла не победить. Что и случилось. Гонщик из клуба “Скорость” Геном Китано захватил лидерство уже со старта и своей победой украсил прекрасный дебют СВ92.

Активность Китано на клубных гонках способствовала успехам новой модели, и в результате этого Нопйа запланировала выпуск ограниченной серии СВ92 для клубного использования. Отсюда родилось распространенное заблуждение, что аббревиатура СВ означает club bike – клубный мотоцикл. Однако, все намного проще. Импортировавшийся в то время из Америки одноклассник нашего СВ Harley Davidson носил имя СА, а ведь после А идет В, не так ли?

СВ92 стал культовым мотоциклом, родившимся с характером спортсмена. Невозможно устоять перед его дизайном с длинным баком “змеиный хвост”, низкими крыльями характерной формы. Широкое использование легких сплавов только усиливало это ощущение. Полированные алюминиевые и магниевые поверхности приковывали взгляды. А чего стоил огромный барабанный тормоз переднего колеса! До сих пор многие гонщики тех лет считают, что Honda СВ92 образца 1959-го года – лучший в мире мотоцикл. Тем не менее, он не был слишком простым в управлении: высокооборотный двигатель, развивавший 15 л.с. при 10500 об/мин, совершенно не желал тянуть при оборотах ниже 7000 об/мин. Кроме того, обладал резким сцеплением, требующим определенного мастерства. Но мотоцикл был настолько хорош, что тысячи людей готовы были мириться с таким характером, переделывая под него свой.

Технические возможности СВ92 были подобны ведущим спортивным машинам того времени, они позволяли почувствовать дух соревнований на обычной дороге. Ничто не вечно, и на смену СВ92 пришел СВ95 с увеличенным до 150 см3 объемом четырехтактного двигателя. Всего же с 1959-го по 64-й годы на заводах Honda было выпущено 15500 мотоциклов модели Нопс1а СВ92.

История мотоциклов Honda насчитывает немало славных моделей: VFR, NSR, да мало ли еще их было создано! Желая угодить каждому мотоциклисту, возведя это стремление в фирменную философию, Honda действительно выпустила больше всех в мире мотоциклов самых разных классом. Но, то в недавнем прошлом, у истоков же разнообразия стояли мотоциклы серии СВ, и, конкретно, СВ72.

Эта Honda стала первой машиной, получившей всемирную известность. Представление модели, названной Dream Super Sport СВ72, состоялось в 1960-м году. Япония в тот момент находилась в состоянии экономического подъема. До 60-х мотоциклы использовались, в основном, для транспортных целей, и появление на рынке каждого нового гоночного мотоцикла (а СВ72 был именно таким) становилось сенсацией.

В то же время Honda, принимая активное участие в гонках “Турист Трофи” на острове Мэн, вступила в борьбу в мировом “Гран-при”. Для покорения мировой короны нужна была машина самого высокого ранга. Honda СВ72 вполне для этого подходила.

Двигатель, созданный на базе существующего мотора типа С, был двухцилиндровым, четырехтактным с двумя верхними распредвалами, двумя карбюраторами и системой смазки с сухим картером. При этом маслобаком являлась часть рамы. Параметры мотоцикла – мощность 24 л.с. при 8000 об/мин легко превзошла главного конкурента – Ямаха YDS1 с ее 20 л.с. при 7500 об/мин. Кроме того, конструкция ходовой части выводила СВ72 на один уровень с лучшими спортивными мотоциклами того времени.

Скоростные испытания, проводимые на дорогах североамериканского континента не прекратились даже после дебюта модели. Было выявлено, что обычные покрышки уже не удовлетворяли технические характеристики мотоцикла. Производители шин спешно разработали новые. Это позволяет понять, насколько высоким для своего времени оказался уровень СВ72. На рынок, ждавший новинку с нетерпением, модель попала в 1961-м году. Надежды потребителей оправдались: разгонявшийся до скорости 155 км/ч мотоцикл, после “сотни” ускорялся очень резво, как никакой другой. Очевидно, что такие мотоциклы как СВ72 и посадили мир на два колеса, сделав из мотоцикла не банальное средство передвижения, а любимую игрушку. Тайна неординарных возможностей СВ72 скрыта внутри ее мотора, названного “тип 1″, а точнее в конструкции коленвала. Благодаря ей двухцилиндровый двигатель лучше работал на высоких оборотах, при этом сильно вибрировал на низких.

Знаменитый рекламный лозунг “не могу ехать медленнее 80 км/ч” был вызван именно этой особенностью СВ72. А мотоциклистам только это и было надо – зачем ездить медленно, если можно ездить быстро? Но Honda не была бы сама собой, если бы не хотела угодить всем. Вскоре родился СВ72 с двигателем, оснащенным обычным коленвалом, названный “тип 2″. Обе машины внешне ничем не отличались друг от друга, но стоило на них поочередно проехаться, как разница становилась очевидна. Имея одинаковую максимальную скорость, “тип 2″ заметно хуже ускорялся, но и работал более плавно.

Honda СВ72 стала идеальным мотоциклом для гонщиков- любителей. Она была чрезвычайно простой в управлении, с прекрасной развесовкой и низким центром тяжести. Этот сбалансированный мотоцикл вызвал волну популярности любительских гонок по траве, показывая поразительную надежность и ремонтопригодность. Один из лучших японских мотогонщиков, Есимура Хидео назвал СВ72 лучшим средством передвижения для людей, не желавших сидеть на одном месте. В итоге Honda СВ72 с небольшими изменениями выпускалась в оригинальном виде в течение семи лет, и завоевала популярность не только внутри страны, что естественно, но и во всем мире. Даже в наши дни ни одна гонка классических мотоциклов не обходится без СВ72. До сих пор это желанный мотоцикл для многих.

Американский рынок, всегда бывший главной целью для японских производителей, порой подстегивал их к выпуску весьма оригинальных конструкций. Так, Honda Dream Super Sport, открывшая новый стиль street-scrambler (покоритель улиц) изначально предназначалась для популярных тогда в Америке гонок на выносливость.

Прототип СL72 – Honda RS70f- появилась в 1957-м году как мотоцикл для мотокроссов. Использовав в качестве основы модель С71, компания произвела новинку ограниченным тиражом – 10 штук, специально для использования в гонках спид-клуба Хонды. Но спрос в стране на подобные машины был невелик, и проект RS70f убрали в стол, чтобы вспомнить о нем пять лет спустя при создании СL72. Honda CL72, так же как и СВ72, оснащалась мотором с измененным коленвалом. В целом же мо…

Источник: http://beregitesebay-orell.blogspot.com

Стало известно, что помимо ранее запланированной открытой лекции «Угонится ли ООН за меняющимся миром?» (16 мая, 11:00, Белый зал ТюмГУ, ул. Володарского, 6), в ТюмГУ пройдет круглый стол,  в рамках которого Александр Семенович  подведет промежуточные итоги совместной с отделом по внеучебной работе вуза деятельности.

Как отмечает координатор международных молодежных проектов ТюмГУ Павел Кузнецов, сотрудничество университета с Информационным центром ООН в Москве многолетнее и перспективное: «Студенты-международники проходили в стенах Информцентра практику,  представители учреждения ежегодно принимают участие в церемонии открытия масштабного и знакового для обеих сторон мероприятия – Тюменской международной модели ООН, проводят для юных моделистов мастер-классы по вопросам международных отношений». 

Павел отметил, что уже несколько лет Информцентр ООН в Москве оказывает серьезную поддержку в организации дополнительной двухнедельной образовательной программы в г. Нью-Йорке United Nations and the Global Challenges («ООН и современные вызовы»). «Мы даем студентам уникальную возможность приоткрыть занавес мировой арены и окунуться в большую дипломатию,  посетив в Нью-Йорке штаб-квартиру ООН, – рассказал он. – Студенты получают четкое представление о деятельности  Организации Объединенных Наций и повышают свою осведомленность в области мировой политики. Многие мероприятия программы эксклюзивны». 

16 мая в 15:30 в конференц-зале ТюмГУ (ул. Володарского, 6, 1 этаж) Александр Горелик поприветствует активных участников программы. В рамках работы круглого стола стороны обменяются мнениями о роли молодежи в деятельности ООН. Там же студенты презентуют гостю реализуемые в ТюмГУ международные проекты  «Тюменская модель ООН» и «Профессия – дипломат», расскажут об их важности и перспективах развития, а также поделятся впечатлениями о недавнем визите в Нью-Йорк. Александр Семенович, в свою очередь, вручит каждому сертификаты, подтверждающие факт своеобразной стажировки в штаб-квартире ООН.

Источник: http://vnashemdvore.ru

(18 м) подъем, перед которым половина райдеров вынуждена была отступить.

На самой большой площадке в истории Мирового Тура Red Bull X-Fighters, американец с первых заездов демонстрировал высочайший класс и храбрость.

В захватывающей финальной дуэли Тодд Поттер одолел француза Томаса Пажи и одержал свою первую победу в этом сезоне.Третье место досталось дебютанту Red Bull X-Fighters, местному райдеру Уэсу Эйджи, который получил приз  Swatch Best Move  за лучший трюк

Поттер, Пажи и Эйджи очаровали 15-тысячную армию болельщиков экстремального мотокросса головокружительными прыжками и сальто через огромный 60-футовый холм, который, по признанию всех райдеров, был наиболее трудным препятствием.

Многие фавориты, включая действующего чемпиона Дэни Торреса и лидера чемпионата-2012 Ливая Шервуда, решили пропустить внушающий страх подъем и поплатились за это дорогой ценой.

Судьи исключили их из числа претендентов на победу на ранних стадиях соревнования, в отличие от смельчаков, которые не испугались преодолеть это сложное препятствие.

 Это сон, ставший явью    заявил Поттер, который пользовался симпатией болельщиков на протяжении всех заездов на выбывание.

Американец сказал, что сильнейшие райдеры проявили в Глен Хелене истинное мужество, и что если их соперники хотят побеждать на таких площадках, им необходимо научиться преодолевать подобные высокие холмы:

 Я думаю, им нужно смириться с этим и принять как должное, таков окончательный вывод. Нельзя просто ездить кругами и наталкиваться на откос, а затем возвращаться и наталкиваться на другой откос. Нужно выполнять все элементы, и тогда вы действительно попадете в истинный мир мотофристайла .

Действующий чемпион Дэни Торрес занял восьмое место, а Ливай Шервуд стал седьмым.

После неудач лидеров, на первую позицию в зачете Мирового Тура поднялся Поттер, который со 135 баллами опережает Шервуда (120), победителя первого этапа сезона в Дубае.

Следующий этап Мирового Тура Red Bull X-Fighters пройдет 16 июня в Стамбуле.

Источник: http://www.vvv.ru

Двадцать лет спустя, его назовут одним из молодых лидеров европейского мотокросса.

Вскоре, мировые информационные агентства всколыхнёт сообщение об аварии в Женеве.

Фото до аварии, Марк выступает в составе команды Honda.

Биографическая статья о жизни Марка до и после аварии (французский язык) находится здесь:

http://www.marcristori-lefilm.com/le-film/marc-ristori-menu/marc-ristori

В течение недели, на нашем сообществе будет размещён – отдельным постом -

русский перевод статьи, выполненный ЛОВ-участниками “Мотопреодоление – Дорога Надежды”.

Сетевой ресурс http://www.mxplus.ru/ds/586 , ссылаясь на материалы портала youthstream.org,

комментирует аварию следующим образом:

“30 ноября 2007-го года, на суперкроссе в Женеве, произошла трагедия.

Известный гонщик Марк Ристори, занявший четвертое место в Чемпионате мира по мотокроссу 2006 года в классе МХ3, получил тяжелую травму. Вот что говорится об этом в официальном пресс-релизе, выпущенном Honda.

“…Марк упал за 20 метров до финиша. В результате падения, гонщик сломал позвоночник (перелом седьмого позвонка). Спортсмен сразу же был доставлен в госпиталь, где ему сделали операцию, а потом как можно скорее отправлен в Центр спинальных заболеваний в Ноттвил. Теперь его семья начинает длинное и упорное сражение за здоровье Марка. Марк обладает фантастическим талантом и сильным характером. Он удивительный человек, и является для Honda SA настоящим сыном и другом”.

По данным официального сайта Ристори, Марк проходил длительное, комплексное восстановление. Значительная часть данного процесса была направлена на ре-адаптацию кроссмена, адекватизацию его возвращения в привычный мир, сведение к минимуму отличий жизни до аварии и после.

Креативный, неунывающий и решительный, Ристори сделал своё возвращение к жизни – Возрождением.

Об этом рассказывает фильм, фрагмент которого мы приводим ниже.

Ссылка на фрагмент из фильма “MARC RISTORI – D’UNE SECONDE A L’AUTRE”

(Марк Ристори – “От одного мгновения – к Другому”)

Фото после аварии, Марк на кросс-треке.

В данный момент, АП ЛОВ “Мотопреодоление” – Дорога Надежды ведёт письменные переговоры с продюссерской группой фильма, о переводе фильма на русский язык. Наполнение звуковой дорожки, ре-мастеринг и дорожка субтитров – задача ЛОВ-коллективов в составе сообщества, среди которых ВИА “Лейтмотив” (Елена Назаренко, Владимир Ширшов).

Источник: http://salirion.livejournal.com

В 2012 году форум «ТЕРРИТОРИЯ PR» расширяет границы и по праву считается межрегиональной площадкой. В работе форума примут участие студенческие делегации из Волгограда, Астрахани, Москвы, Элисты, Санкт-Петербурга, Сочи, Краснодара.

Молодежный форум представляет собой образовательную площадку, где группа студентов, обучающихся на специальности «Связи с общественностью» и на смежных специальностях, проходит интенсивную профессиональную подготовку под руководством тренеров, экспертов и специалистов в области Public Relations.

Организаторами форума является Волгоградский государственный социально-педагогический университет и молодежное объединение «PR-клуб студентов ВГСПУ».

В программе форума будут проведены мастер-классы по следующим направлениям: ораторское искусство, маркетинг территории, целеполагание, пресс-служба в области спорта, технологии продаж в России и за рубежом, цензура в прессе и многие другие. Также в рамках Форума пройдут дискуссионные площадки, ролевые игры (дебаты и пресс-конференция), PR-олимпиады и др. Мастер-классы и тренинги будут проводить практикующие специалисты в области связей с общественностью, рекламы, маркетинга, телекоммуникаций, политтехнологий и др.

Открытие форума состоится 14 мая в 21:00 на базе спортивно-оздоровительного лагеря ВГСПУ.

Метки: ВГСПУ , Волгоград , РФ , Россия , молодежная политика , молодежь , молодёжный проект , молодёжный форум , молодёжь , проекты , студенты , форум

Posted on 14 Май, 2012 at 08:56 | Ссылка | Оставить комментарий | В избранное | Поделиться

Источник: http://34miatz.livejournal.com

Детские спектали пройдут в 11-ти муниципальных образованиях региона. Уже были охвачены Шацкий, Ермишинский и Кадомские районы. В этом месяца артисты собираются посетить Шиловский, Ряжский, Новодеревенский, Кораблинский и Скопинский. А завершатся гастроли в июне в Чучковском, Сасовском и Касимовском муниципальных образованиях. В рамках этого тура пройдет и детский кукольный фестиваль «Радуга сказок», являющийся одним из ключевых событий за три месяца гастролей.

Похожие записи:

Источник: http://ryazan-gorod.ru

«Мамочка, поздравляй меня! Мы в Могилеве чемпионами стали!» – радости барановичских волейболисток не было конца.  Одолев 5 мая в нелегкой борьбе соперниц из Могилева со счетом 3:1 в первом же выездном матче финального раунда чемпионата РБ по волейболу среди женских команд, барановичский «Атлант-БарГУ» уже второй сезон подряд и шестой раз в истории клуба примерил на себя чемпионское звание.

Дневник красавицы

В пятницу, 4 мая, зрители с нетерпением ждали  финала телешоу, чтобы узнать, кому же  будет присуждена главная награда – корона первой красавицы. «Мисс Беларусь-2012» стала Юлия Скалкович из Брестской области.

Листая фронтовой альбом

Богатым военным фотоархивом не каждый музей может похвастаться. Что уж говорить об участниках Великой Отечественной войны, которым в то страшное время было совсем не до фотосессий. Тем более ценны для истории пожелтевшие фотоснимки военных лет, дошедшие до наших дней.

Мясо дешевле в центре, гречка – на окраинах

Утро многих пенсионеров в Барановичах начинается с изнурительных  походов по продуктовым магазинам. Старики и старушки с палочками и холщовыми сумками чуть ли не каждый день объезжают город в поисках «лучших» цен. И, как узнала «IP», не зря. В разных микрорайонах одни и те же продукты питания отличаются в цене на 10–100%!1

До золота – один шаг, длиною в победу

Волейболистки барановичского «Атланта-БарГУ», дважды (28 и 29 апреля) победив на домашней площадке спортивного комплекса «Атлант» соперниц из могилевского «Коммунальника» со счетом 3:0 и 3:1 в матчах финальной серии чемпионата РБ по волейболу среди женских команд высшей лиги, сделали весомую заявку на получение очередных золотых медалей первенства.

Отшумел театральный фестиваль

Гран-при, золото, серебро и бронза фестиваля «Параллельные миры», который прошел в Барановичах 25–29 апреля, уехали в Россию. А главный приз общественного жюри достался белорусскому любительскому театру.

Преступность женского рода

Каждое шестое преступление за последние пять лет в Барановичском районе было совершено женщиной. В 2012 году в двух из трех случаев причинения тяжких телесных повреждений в качестве подозреваемых выступали представительницы прекрасного пола.6

Белоруски стали уже в бедрах, а белорусы – шире в талии

За прошедшие двадцать лет некоторые белоруски превратились в топ-моделей с узкими бедрами, а белорусы – в акселератов с расплывшейся талией. «IP» проследила на основе статистики и наблюдений барановичских продавцов, как изменились фигуры белорусов за последние 20 лет.2

Мотосезон стартовал

Мастер спорта Артем Кунцевич в самом престижном классе мотоциклов «Open» стал победителем традиционных соревнований по мотокроссу на призы памяти С.И. Грицевца, собравших представителей более двадцати городов из России, Украины и Беларуси и прошедших 21 апреля.3

Иосиф Голяк: «Быть художником – это счастье и каторга одновременно»

Барановичского художника Иосифа Голяка хорошо знают не только в нашем городе, но и в Европе. Его работы уже давно освоили частные коллекции немцев, поляков и французов. 

2 В заложниках своей квартиры

Когда в 1991 году после долгих лет разъездов по просторам СССР бывший военнослужащий Витольд Сайчик и его супруга получили квартиру в Барановичах, они два дня плакали от счастья. А сегодня инвалид-колясочник Витольд Иосифович в отчаянии от того, что никак не может выйти из своей квартиры, поскольку в его пятиэтажке нет ни пандусов, ни лифта.1

Точку в ссоре поставил нож

По сценарию «спиртное, ссора, нож», который, к сожалению, стал уже привычным для г. Барановичи, произошло убийство в квартире по улице 50 лет ВЛКСМ.

Источник: http://www.intex-press.by

-Виктор, 8 апреля над площадью 200 лет города взвились не флаги партий известных ковровчанам, а белые шарики, знакомые по акциям протеста прошедших в декабре и марте в Москве. Расскажи об этом поподробнее. 

Сергей. Ты, как и большинство ковровчан стали в декабре свидетелями вопиющих махинаций, устроенных представителями власти во время выборов 4 декабря 2011 года. Напомню. Согласно документам, которые обсчитывались нашей избирательной комиссией в декабре за “Единую Россию” проголосовал ПОГОЛОВНО весь Завод имени Дегтярёва (несмотря реальное волеизъявление), проголосовали поголовно студенты КГТА (неужели у нас ВСЕ студенты в едином порыве пришли в академию и единогласно за едро проголосовали?), ну и военные, то же все понимаете за кого. Наш город не мог не попасть в сферу интересов людей, которые выступают за честные выборы. Не мало этому способствует интернет. Мы максимально пытались рассказать в интернете про махинации. Ну, и в Фейсбуке я познакомился с единомышленниками. Теми самыми, которые выступали и выступают против жулья и ворья в столице, а в недавнем прошлом и в Астрахани. Ребята, один из которых имеет ковровские корни, решили нам помочь в борьбе за действительно ЧЕСТНУЮ власть. По этой причине митинг 8 апреля в Коврове прошёл под логотипом “Белых лент”. На мой взгляд, ковровчан это заинтересовало. Во всяком случае вся атрибутика моментом разошлась по рукам митингующих.

- А в чём состоят задачи данного движения? За что выступают твои соратники.

В первую очередь за честную власть. Не имеют права люди ворующие голоса своих сограждан быть у власти. Я к примеру не воспринимаю, как ВСЕНАРОДНОВЫБРАННОГО нашего главу. В победе полученной обманом – мало чести. Власть должна быть легитимной и, соответственно, честно выбранной. Это и есть основная идея движения “белых лент”. В последнее время власть показала своё отношение к людям несогласным, что их обманывают. 6 мая демонстрация отношения власти к критике было весьма наглядным. В Москве выпустили ОМОН, против мирных людей. Нынешним царькам не нравится, что кто-то открыто говорит правду о липовых выборах. Никакого диалога – всё начали решать силовым методом. А ведь вроде у нас в стране свобода. А оказывается, что ни собираться, ни говорить на темы, которые кому-то неудобны у нас в России просто нельзя. Престол занят, теперь людям рты затыкают. Затыкают грубо. Так со своим народом НАРОДНАЯ власть поступать не смогла бы.

- Что за люди, которых ты называешь своими соратниками? По ТВ показывают людей, которые по ковровским меркам достаточно состоятельны и имеют более высокий уровень дохода, чем средний житель Коврова. И они выступают с протестами. Казалось бы, жизнь удалась. Надо быть довольным. Но они идут на полицейские дубинки. Почему? Почему в протестах участвуют знаменитости, которых мы постоянно видим по ТВ? Им то же плохо живётся?

Всё просто. Люди, имеющие достаточно высокий доход не желают чувствовать себя стадом баранов. Да и надавить на них достаточно сложно. Это у нас в Коврове – сказало начальство идти на 9 мая – это приказ. Не пришедших на праздничное выступление нашего главы работников КМЗ заставили писать объяснительную. Нет уважительной причины – нет премий и “13-й” зарплаты. Вот и повыступай. Начальство и власти запугивают обычных рабочих. Люди опасаются за свои копейки, которыми начальство их шантажирует. В Москве люди более свободные в этом отношении. У нас ведь вроде как свободное государство? Вот люди, вполне обоснованно и хотят быть СВОБОДНЫМИ. Что бы они могли свободно проголосовать за того, кого реально хотят видеть во власти и быть уверенными, что их голоса не украдут. У захвативших престол – своё видение свободы в России.

- Ты сейчас вышел из партии “Справедливая Россия”. Твои дальнейшие планы? Они пересекаются с протестным движением, которое мы видим в Москве?

Да, конечно. Я ушёл из “Справедливой России”, т.к. увидел, что интересы партийного руководства нашего региона далеки от интересов моего города. Есть сейчас предложения от других партий войти в их ряды, но я пока остаюсь беспартийным. Биться за город можно и без партийных знамён. Так даже честнее. Во всяком случае при сегодняшних реалиях. У меня есть договорённость, о помощи моих соратников участвующих в протестных движениях в Москве о помощи в случае выборов в нашем городе. Здесь будет мощная команда наблюдателей. Данная стратегия показала свою эффективность на выборах в Ярославле, когда у жуликов не было просто шансов на обман. Победил именно человек которого выбрал НАРОД. Есть договорённость, что Ковров посетит достаточно известные люди, поддержать наше движение. Это и есть главная цель. Пусть человек голосует за кого считает нужным. За СР, КПРФ, ЕР, за беспартийных. Пусть если хочет портит бюллетени. Но это ЕГО ВЫБОР. Пусть побеждает ЕР, Путин, хоть чёрт лысый. Но побеждает честно. А победив, пусть трудится на благо города. На благо страны. На благо своих сограждан.

Источник: http://33kovrov.blogspot.com

«Заслуженный врач России» — это высокое звание присвоено заведующей реанимационного отделения первой горбольницы Татьяне Лебедевой.

Близкие материалы:

«Чевакатка» Олеся Малашенко поборется за звание лучшей баскетболистки Европы среди молодежи Игрок вологодского клуба “Чеваката” Олеся Малашенко попала в список претенденток… В Череповце скончался известный хирург Виталий Гордеев В минувшую пятницу на 74-м году жизни скончался известный череповецкий хирург Виталий… Череповецкий каратист Анатолий Пашнев стал чемпионом Северо-Запада России Соревнования прошли в Санкт-Петербурге, это отборочный тур на Чемпионат Росссии… Гонщики России опробуют новый череповецкий мотодром Завтра пройдут первые соревнования по мотокроссу. Площадка для таких состязаний… Вадим Шипачев: «Звание лучшего игрока матча – это вторично» Нападающий «Северстали» и сборной России Вадим Шипачев поделился впечатлениями от… Борис Майоров: «На Кубке «Карьялы» большего ждал от Петрова» Заслуженный тренер России Борис Майоров поделился мнением об игре новичков… Борис Майоров: «Процентов 40 нынешнего состава до уровня сборной пока не дотягивает» Заслуженный тренер России Борис Майоров поделился мнением об игре сборной… Череповецкий аэропорт готовится отправлять … Из Череповца заграницу. Аэровокзал города на Шексне стал международным. И… Череповецкий аэропорт готовится отправлять … Из Череповца заграницу. Аэровокзал города на Шексне стал международным. И… Череповчане победили на этапе Кубка России по полиатлону В Шексне прошел Чемпионат Вологодской области и V этап Кубка… Источник: Череповецкий медик получила звание «Заслуженный врач России»

Источник: http://visit-vologda.ru

Comments are closed.

Сегодня Прокуратура начала проверку по факту забастовки на “Инмарко” [Подробности] Четыре омских специалиста стали победителями конкурса “Инженер года-2011″ Омич инсценировал ДТП, чтобы осчастливить свою любимую Евгения Канаева снова выигрывает медали Омские застройщики борются за проект на улице Маяковского Дело «обналичника» Рыбина всплыло в суде Омича убили за замечание матерщиннику Работники «Инмарко» не хотят прекращать забастовку Завтра определится победитель Master-лиги в омской Любительской хоккейной лиге «Планом Двораковского» станет «Дорожная карта Омска» «ОмскВодоканал» незаконно взимал плату за услуги Омские инженеры стали лауреатами профессионального конкурса Омских школьников будут принимать 878 летних лагерей Омские тяжеловесы 2012-05-14 17:33:52 Летние лагеря готовятся принять детей Сутенерша, отправившая несовершеннолетнюю дочь на панель, отделалась условным сроком Омские нефтяники открыли сезон навигации Мобильная связь охватит федеральные трассы На реформирование фонда ЖКХ Омская область получит 150 миллионов рублей из федерального бюджета Водитель «Тойоты» тараном ответил мотоциклисту за пинок В Омской области вырос объем иностранных инвестиций ЛДПР заподозрила Двораковского в использовании двух избирательных счетов Забастовка на «Инмарко» будет продолжена Велотрек в Омске построят дешевле, чем планировалось Омская книга о Достоевском получила диплом всероссийского конкурса Половина Омска в разгар рабочего дня осталась без электричества Рекордсменка волейбольной Лиги чемпионов может усилить “Омичку” В региональном чемпионате по мотокроссу принял участие четырехлетний байкер Омской кадетский корпус отпраздновал свой день рождения Пьяный водитель сдал автоинспекторов-взяточников в полицию Омские специалисты стали лауреатами конкурса «Инженер года-2011» Ансси Салмела дисквалифицирован за грубый силовой приём Коммунист Жарков напрашивается на встречу с Назаровым В зоне внимания ГИБДД — водители-«новички» «Достоевский и Омск: диалог через века» признан лучшим изданием года Девочка-подросток провела в ТК «Мега» неделю Воспитанники закрытой школы самовольно покидали территорию Приезд в Омск скандального миссионера Кураева поддержан Омской епархией Омичи смогут купить билеты на поезд со скидкой Двораковский пересчитает зарплату городских чиновников [ФОТО] Вячеслав Двораковский предлагает сэкономить на чиновниках, чтобы решить проблему городского благоустройства Автотехцентр в Кировском округе ограбили на 125 тыс Детям-сиротам предоставят бесплатные путёвки в детские лагеря

Источник: http://rssomsk.ru